杭绍台高速公路项目获省发改委《工可》批复

　　昨日，记者从市交通运输局了解到，备受瞩目的杭绍台高速公路项目已获省发改委工程可行性研究报告批复，这标志着这条纵贯杭州、绍兴、金华、台州4市的高速公路前期工作全部结束，进入施工准备阶段。

　　按照“工可”审批文件，杭绍台高速北起于钱江通道南接线与杭甬高速节点齐贤（绍兴）枢纽处，沿绍齐公路向南延伸至兰亭镇附近接绍诸高速，经嵊州接甬金高速，在新昌、磐安、天台交界处穿越大盘山区接台金高速公路。项目主线采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，谷来、崇仁、磐安（回山）、雷峰、白水洋等5条互通连接线采用二级公路标准建设。项目总投资约384.3亿元，建设工期为4年。建成后，杭绍台高速将与5条高速公路(钱江通道、杭甬、绍诸、甬金、台金高速)和5条国省道形成互通连接。

　　杭绍台高速公路全长约162.3公里，其中台州段长约44.5公里，从北往南的大致走向为：从天台三洲乡入，经平桥镇、街头镇、龙溪乡至临海白水洋、括苍。按照设计时速，杭绍台高速公路通车后，车辆从台州市区开到杭州只需两个半小时。

　　从规划线路来看，杭绍台高速公路台州段主要经过临海和天台西部山区。市交通运输局局长黄继满说，高速公路的建设将在很大程度上改善这些地区的交通状况，特别是对于首次设置高速公路出口或首次通高速公路的地区，如天台的平桥、街头等地的经济发展意义重大。

　　按照规划路线，杭绍台高速途经绍兴的羊山石佛、兰亭，新昌的穿岩十九峰，金华的夹溪和天台寒岩、明岩等多个景区，市民出游将更加便利，这也是杭绍台高速的一大特点。

　　杭绍台高速走向大致与上三高速平行。目前每天通过上三高速的车辆有3万多辆次，很多路段在节假日车流量高峰期易出现拥堵现象。杭绍台高速建成后，我市又多了一条南北向的高速通道，流量日趋饱和的上三高速的交通压力也可以得到缓解。

　　杭绍台高速公路是浙江公路交通“十二五”规划中，新建和预备建设高速公路当中里程最长的。