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当前位置:台州视窗 ☉ 人文交流 ☉ 特斯拉的黑色6月:收购遭质疑、自动驾驶功能引发车祸

特斯拉的黑色6月:收购遭质疑、自动驾驶功能引发车祸

1900-01-01 00:00    来源:互联网    作者:采编    阅读:7次    我要评论

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特斯拉CEO马斯克

凤凰科技讯 北京时间7月4日消息,据《华尔街日报》网络版报道,特斯拉及其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在6月份走过了一段艰难的道路。就在这个黑色6月即将结束时,美国监管部门在上周四晚间披露,特斯拉的AutoPilot自动驾驶功能与佛罗里达州的一起死亡车祸有关联。

这起死亡车祸促使美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉的自动驾驶功能展开初步调查。特斯拉一直是投资者和广大消费者心目中的宠儿,但是6月份发生的一连串事件已经削弱了特斯拉的形象。

另外,NHTSA在6月初披露,正在调查Model S的悬挂问题,并指责特斯拉与用户签署保密协议,阻止用户报告可能出现的安全问题以免除部分修理费。特斯拉修改了这一协议,不过是在此事被广泛报道之后。

上周,特斯拉提议以至多28亿美元的全股票交易形式收购太阳能公司SolarCity。由于马斯克同时是两家公司的董事长和最大股东,这桩交易在宣布后立刻引发了市场的质疑。投资者抛售特斯拉股票,一些分析师下调了特斯拉目标股价,还有人严重质疑这桩合并交易的合理性。

在NHTSA披露对特斯拉的调查后,特斯拉股价在盘后交易中下跌逾2.5%。上周,在特斯拉宣布收购SolarCity后,特斯拉股价下跌了12%,但是近几天已经收回了大部分跌幅。今年为止,特斯拉股价已经累计下跌了11.5%。 

AutoPilot调查余波

但是和AutoPilot调查产生的后续影响相比,这些挫折不值一提。业内专家预计,这起死亡车祸可能会一石激起千层浪,加剧业内对于自动驾驶技术安全性和可行性的争论。特斯拉AutoPilot功能引发的车祸可能会成为判例案件,促使监管部门推出新的安全规定或法律,限制自动驾驶技术的部署。

特斯拉在一份声明中强调,已采取措施与NHTSA合作调查这起车祸。这是AutoPilot功能行驶超过1.3亿英里(约合2.08亿公里)以来发生的第一起已知死亡车祸。特斯拉已经成为了电动汽车及其自动驾驶功能的代名词。对于那些对电动汽车税收减免政策不满的批评人士和政客来说,特斯拉是一个不错的攻击对象。

在一些尚未得到消费者普遍接受或相信的技术部署上,特斯拉要远快于位于底特律的传统汽车制造商。虽然成立时间并不长,但是特斯拉已经养成了一种习惯,那就是拓展消费者和监管部门接受新技术的界限。AutoPilot功能在去年以软件下载的形式推送给了新款Model S车主,这种推送模式此前在汽车行业几乎从未听说过。

在特斯拉经历这段艰难期之前,市场在今年初还对该公司能否满足低价Model 3的巨大需求表示质疑,该车型将在2017年上市。特斯拉已经接到了大约40万辆Model 3订单,远超出最初预期和当前的生产能力。

Model X SUV是自Model S 2012年发布后特斯拉推出的首款新车型,它面临一系列质量问题。例如,鹰翼门一直是Model X的最大卖点,但是遇到了严重故障。另外,Model X的内部座椅也出现了问题。(编译/箫雨)

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