“代步神器”存在安全隐患 出事故难定责

前倾就往前走，稍微后仰就会停止。本世纪初，美国一家名为赛格威的公司第一次向世人展示了电动平衡车。如今，这种代步工具成为了时尚的象征，出现在大街小巷。

近日，央视《每周质量报告》报道了上海市质监局组织的一次专门针对电动平衡车电池和充电器的风险监测，20个电动平衡车样品中有19个不合格，其中两个样本在挤压测试中起火爆炸，各有1个样本在重物冲击测试和常温短路测试中起火爆炸。

存在安全隐患

“便捷、时尚的代步工具”是电动平衡车的最大卖点。椒江区云西路一商家告诉记者，电动平衡车一般充电两小时，可以行驶30公里左右，最高时速在18公里。

今年年初，市民杨凤仙花2300元买了一辆独轮体感车，平时就在小区里使用。“速度不快，刚开始接触时比较难掌握平衡。”她说，很适合近距离代步，但由于没有紧急制动，遇到突发情况要么跳车，要么就只能硬生生地撞上去。

“儿童滑板车少了，电动平衡车多了。晚上散步，这些车子冷不丁在你身旁经过，很容易出事故。”经常在小区散步的市民季晓美发现，电动平衡车成为了孩子们的“新宠”，五六岁的孩子骑着它也能进退自如。

采访中，很多市民表达了对电动平衡车的兴趣，但出于安全考虑选择放弃。据相关测试，在18公里的时速下，一旦遇到突发情况，电动滑板车手指刹车的反应时间是3秒，平衡车依靠身体后倾刹车的反应时间长达8秒。

缺乏行业标准

除了交通安全问题，电动平衡车质量良莠不齐也是市民担心的一个重要问题。目前，市场上目前销售的电动平衡车种类较多，价格悬殊，从一两千元到近万元都有。

市民在购买电动平衡车时，商家一再保证，这些平衡车是经过出厂质量检验的，都是合格产品。但记者查询了解到，目前关于电动平衡车并没有国家标准。而经销商口中所说的质检，通常是指厂家自己设置的检验合格标准。

今年4月份，我市一企业出口到英国的一批电动平衡车因电池未安装过温保护系统，可能导致电池温度升高而引发短路冒烟、起火甚至爆炸，存在严重安全隐患，该企业直接安排退运这批货物。这也是台州辖区该类货物首次遭到退运。

今年年初，国家质检总局和浙江检验检疫局也先后三次发布了电动平衡车的风险警示通告/通报，提醒有关企业关注风险，并把该产品列入今年的表外商品监督抽查，以加强质量监控。

平衡车不能上路

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，不管是机动车还是非机动车，都应当符合国家有关标准，经公安机关交通管理部门注册登记后方可上道路行驶。两个条件必须同时具备，缺一不可。而包括两轮平衡车、独轮体感车在内的电动平衡车和电动滑板车等，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。

交警表示，根据《道路交通安全法实施条例》的规定，行人不得在公共道路上使用滑板等滑行工具。虽然电动平衡车没有在法律中明文列出，但两者性质相近，所以不具备“路权”。

由于电动平衡车没有“路权”，一旦发生交通事故，性质难以确定。交警部门建议，购买此类车的市民应尽量选择在广场、公园、小区等特定场所及非道路性的地方使用，不要进入公共道路，以免对自己和他人造成伤害。

快人快语

安全比“拉风”更重要

电动滑板车少了，电动平衡车又风靡起来。记者采访发现，在商家“便捷、时尚的代步工具”这一卖点的鼓动下，电动平衡车已成为不少市民的新宠。在大街上骑着电动平衡车，潇洒地穿行于行人车辆间，不少人觉得挺“拉风”。

然而，在代步工具不断推陈出新的同时，有一个容易被忽视的问题却一直存在，那就是安全。无论是曾经流行的旱冰鞋、轮滑车，还是眼下颇为夺人眼球的电动平衡车，事实上都存在这样那样的交通安全隐患。

从先天不足看，电动平衡车与滑板车等一样，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内，其所谓“合格”与否，其实只是厂家的说法；从具体使用上看，不少拥有电动平衡车的市民置交通法规于不顾，为了自己方便或是从“耍酷”的心理出发，擅自将电动平衡车骑上马路。

“由于没有紧急制动，遇到突发情况时，要么跳车，要么只能硬生生撞上去。”上文中，一位车主关于电动平衡车骑行经历的描述，足以让人捏一把汗。而在现实生活中，我们只要稍加留意，穿梭在马路上的电动平衡车，导致车辆行人不得不紧急躲闪的情况，并不鲜见。

更加令人担忧的是，因为没有“路权”，电动平衡车一旦发生交通事故，性质很难确定。

安全才是王道。在马路上骑电动平衡车，看似方便潇洒，实际上隐患多多，为了自己和他人的安全，我们都应对这种行为说不。任何人都应时刻将“安全”二字放在心头，只有遵章守纪，规范出行，才能在最大程度上避免意外发生。