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当前位置:台州视窗 ☉ 台州新闻 ☉ 外卖骑手的“痛”与“快”

外卖骑手的“痛”与“快”

2020-11-28 10:16    来源:摘自-台州晚报    作者:台州视窗网-气动隔膜泵    阅读:6次    我要评论

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“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”当杨贵妃坐在长安华清宫里品尝千里之外鲜美的岭南荔枝时,有没有想到过骑手长途奔波的辛苦呢?我们无法知道答案,但诗人杜牧,似乎感受到了。

在大唐,骑八百里快马的骑手,与现在骑电动自行车的外卖小哥,虽然在交通工具上有所不同,但为一单美食拼命的精神,却是一脉相承的。

外卖骑手有多拼?最近一期《人物》上的那篇长文《外卖骑手,困在系统中》给出了答案。

花一个小时,看完这篇报道,你是否会产生一种被系统挟持着滚滚向前的无力感?甚至,你是否感觉到了骑手的困境拉开了人工智能时代多数人困境的序幕?

在系统算法控制下,外卖骑手卷入了一种越跑越快的游戏之中。

数据显示,2019年中国全行业外卖订单配送时长,比3年前减少了10分钟。

虽然只有短暂的10分钟,但对于送外卖的小哥来说,却需要付出成倍的辛苦。

“准时率低于98%一单扣一毛钱,低于97%一单扣两毛钱。”系统对外卖骑手的速度考核,让外卖小哥深刻体会到了“时间就是金钱”和“时间就是生命”这两句话的分量。

从表面上看,外卖小哥超速、闯红灯、逆行等,都是为了自己的生计而拼命。而实质上,却是为外卖平台提升竞争力作为一枚棋子在疲于奔命。

“驿寄梅花,鱼传尺素,砌成此恨无重数。”既然系统如此严苛,外卖小哥为何不弃系统而去呢?在一些人眼中如此不堪的职业,为何还有那么多人趋之若鹜?

还是先来看看骑手大本营美团的相关数据吧。

在港交所上市的美团点评2019年年报显示,公司该年度为外卖骑手支出超过400亿元,且八成骑手日工作时长不超过6小时。

400亿元的真金白银和相对自由的职业特征,给骑手职业披上一层光芒,打造出了一个“性价比”较高的职业。由此,还吸引了不少高学历人士加盟骑手大军。

一份调查数据表明,目前骑手中,大约有4%拥有本科文凭,还有不少人拥有研究生学历。

并且,还有人专门对外卖小哥的交通事故伤亡率进行过推演,得出的结论是“骑手的交通事故伤亡率并不比骑电动车的普通市民高出多少”。

究其原因,是“骑手普遍年轻,身手敏捷,驾驶技术高”。之所以产生“夺命骑手”的错觉,是因为“骑手的服装显眼,发生交通事故后媒体关注度高”造成的。

由此看来,骑手的职业,并不仅仅只有“痛”,而且也有“快”,是“痛并快乐着”的职业。这,才是骑手职业让人又爱又恨的原因所在。

未来已来,不管你来或不来。学会与算法相处,将成为一门新课程。

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